因方便、灵活等特色，以自行车、电动自行车为主的两轮出行，越来越成为东说念主们短途通勤与平静糊口的遴荐。两轮出行不仅有助于减少碳排放，更推动关联产业向智能化、可回收等场地升级，带动全产业链绿色转型。

　　动作一种绿色、方便的交通方式，流程多年发展，以自行车和电动自行车为主的“两轮出行”，也曾成为当代城市交通系统中不能或缺的进军构成部分。

　　中国自行车协会数据显现，当今，我国自行车社会保有量已超2亿辆，电动自行车社会保有量约3.8亿辆。我国城镇住户每100次出行中，约有30次由两轮出行完成。

　　两轮出行，为何越来越受兴趣？

　　绿色高效出行

　　降死板源消费、竣事碳减排

　　“凭借灵活、高效的特色，自行车、电动自行车等成为更符合城市中短途出行的交通器具，加之健康糊口和绿色环保意志深切东说念主心，两轮出行方式捏续普及。”中国自行车协会副理事长兼布告长郭文玉说。

　　《2024两轮绿色出行磋议叙述》（以下简称《叙述》）显现，2021年至2023年，世界城市住户的自行车单程平均骑行时辰从12.6分钟增长至13.88分钟。在日夕岑岭时段，遴荐两轮出行能省俭通勤时辰，竣事绿色、高效出行。

　　在如今糊口节律日益加速、生动车愈加无数的布景下，自行车、电动自行车等在正常通勤、中短途出行等方面展现出昭着的经济和时辰上风。

　　频年来，两轮出行捏续为降死板源消费和改善空气质地作出孝顺。《叙述》显现，世界逐日因两轮出行而减少的碳排放约1万吨，以百公里油耗8升想象，相配于精打细算汽油约660万升。2023年，两轮出行共计减少碳排放429.25万吨，这一减少许鼎新成精打细算下来的环保老本，共计约26亿元。

　　值得一提的是，频年来骑行文化兴起，骑行行径激增，“边骑边游”为两轮出行注入新活力。数据显现，当今，世界骑行爱好者超1800万东说念主，超1亿东说念主次常常性骑行，骑行冉冉成为卤莽新热门。

　　分享出行壮大

　　“轨说念+骑行”愈加普及

　　分享单车已成为城市寰球交通体系的进军一环，助推两轮出行商场隆盛发展。

　　交通运载部数据显现，限度当今，世界共投放超1200万辆分享单车，平均每天有2400万东说念主次遴荐骑行分享单车。如今，北斗时候与分享单车深度会通，赓续提高用户找车换车的便利性，栽种用户的骑行体验。

　　“以前一年，好意思团分享两轮车总骑行里程超百亿公里，累计减少碳排放逾58万吨。”好意思团分享两轮车关联矜重东说念主说，调研发现，分享单车用户中，约23%的骑行行径替代了汽车等出行方式。

　　同期，城市运力赓续更新，让“轨说念+骑行”愈加普及。开垦“风雨连廊”、增设泊车次序、试点分区停放……频年来，各地多措并举，作念好作念优轨说念站点驾驭骑行接驳次序与环境，通过鼓吹两轮出行与轨说念交通无缝衔接，促进城市绿色出行。

　　《叙述》显现，2021年至2023年，世界轨说念公交站点驾驭自行车骑行行径占比呈稳步高潮趋势；同期，世界轨说念驾驭电动自行车骑行做事占比2022年增长13%，2023年进一步增长11.3%，增长势头迅猛。

　　郭文玉示意，与自行车比较，电动自行车的使用频率栽种更飞速，标明其特色愈加得志城市短途接驳的需求。

　　两轮出行有望捏续火热

　　带动行业绿色发展

　　两轮出行，还在捏续向绿而行。

　　使用绿色动力。快速换氢、续航100公里……本年6月，在山东青岛西海岸新区，首批200辆氢能分享单车进入商场，市民扫码便可骑行。比较传统电动自行车，氢能自行车具有快速加氢、长续航里程等特色。

　　迈向绿色轮回。现时，我国自行车存量大、更新快，废旧自行车数目多、回收压力大。“在粤港澳大湾区，自行车举座回收率约25%，其中分享自行车界限发达隆起，基本竣事废旧自行车100%回收再诈骗。”业内大家提议，应加速构建专科独有自行车回收平台，为住户提供方便回收做事，挖掘自行车的鼎新价值。同期，要制定调理的回收轨范与范例，加强带领与监管，深切鼓吹行业绿色发展。

　　“如今，两轮出行已从单一的出行方式发展为更健康、绿色、低碳的糊口方式，更多东说念主民风用骑行解锁城市模式、用澄澈轨迹面目出城市综合。”郭文玉示意，跟着关联基础次序赓续完善和东说念主们环保意志进一步加强，两轮出行有望捏续火热，成为践行绿色发展理念的进军载体。

　　（东说念主民日报）