财联社10月31日讯（剪辑 马兰）德国汽车制造商全球汽车周四公布第三季度净蚀本10.7亿欧元（12.4亿好意思元）九游体育app娱乐，这亦然该公司五年来初次出现季度蚀本。

本年前九个月，全球汽车集团的净利润下跌了60%以上，从客岁的88亿欧元降至34亿欧元。

据该公司称，好意思国关税将在本年给全球带来50亿欧元的很是背负。除此以外，由于保时捷湮灭其电动汽车计谋，该公司在本年前九个月计提了47亿欧元的损失以及13亿欧元的运营蚀本。

全球首席财务官Arno Antlitz指出，本年前九个月，全球的情况休戚各半。一方面，全球的燃油车和电动汽车在阛阓上得到了成效；另一方面，与上一年比较，公司财务事迹明显下滑，部分原因在于电动汽车的利润率较低。

全球汽车本年前九个月共售出660万辆汽车，同比增长1.8%。该公司展望全年的营业利润率将在2%至3%之间。

Antlitz还劝诫，淌若刻下的芯片劳苦抓续，其年度利润指标将靠近更大风险。他宣称，淌若莫得这些负面影响，全球汽车本年的营业利润率本该达到5.4%，这是一个很是可不雅的数字。

接连不停的问题

全球是德国跳动的汽车制造品牌，且汽车是德国的支抓产业之一，因此全球事迹上的逆境可能折射出德国工业的精深发愤。

德国周四的数据表露，上一季度该国的国内坐褥总值增长停滞（0%），而这一表象与好意思国关税有着径直的联系。字据最新的欧盟-好意思国生意协定，欧洲汽车出口现在靠近15%的关税——固然低于之前的27.5%，但仍远高于生意战前的2.5%。

此外，欧洲乃至全球的汽车制造商现在正受困于芯片劳苦。由安世半导体断供激发的芯片供应问题正在不停彭胀，本周以来，欧洲、日本和好意思国的汽车制造商皆叙述芯片库存不及，并给与了包括削减产能以及停工等应答要领。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）本周示意，由于芯片劳苦，汽车制造商距离关闭坐褥线仅剩几天时辰。

Antlitz指出，现在的芯片问题并非本领或产能不及，而是政事身分激发的，他敦促所有联系各方大概坐下来共同寻找惩处决议。

就业剪辑：于健 SF069九游体育app娱乐